Västtrafik, Anropsstyrd trafik 2008
Gemensamt ansvar för gemensamma mål
Foto: Thomas Harrysson
När Niclas Fransson kom till Västtrafik kunde han snabbt se kopplingen mellan uppdraget som Airis-konstnär och sin vanliga konstnärliga
verksamhet.
– Hela mitt konstnärskap bygger på ensemblespel. Att man arbetar ihop och skapar något tillsammans, säger han när vi träffas i fikarummet på Anropsstyrd trafiks kontor i centrala Skövde.
En större fråga var hur det skulle gå till att skapa en bra grogrund för gemensamt arbete. Gunilla Wicktor, informationsansvarig på Anropsstyrd trafik, berättar att de anställda har många individuella arbetsuppgifter och ofta befinner sig på olika platser, vilket gör att det inte alltid faller sig naturligt att jobba tillsammans.
– Alla kände nog att vi behövde göra något för att skapa en starkare vi-känsla och öka förståelsen för varandras arbetsuppgifter, säger hon. Vi var också helt överens om att vårt behov inte var en traditionell konsult, utan att vi ville arbeta med de här frågorna på ett mer okonventionellt och lustbetonat sätt. Därför kändes Airis helt rätt för oss.
Allt detta innebar att förväntningarna på projektet och på Niclas Fransson var stora, för att inte säga enorma.
– Det var förstås en bra start för mig, minns han, men det var också lite skrämmande att vara den som man förväntade sig skulle lösa precis allt. Så fungerar inte Airis, det är snarare ett projekt som alla måste bidra till för att det ska bli bra.
Under introduktionsfasen fanns också viss frustration i gruppen. Niclas Fransson genomförde därför några enkla övningar så att personalen skulle känna att det hände något, och Gunilla Wicktor initierade ett samtal där roller, uppdrag och förväntningar diskuterades.
– Det var väldigt bra att vi redde ut det där tidigt i processen. Många hade kanske lite överdrivna förhoppningar i början om att Niclas skulle sköta allt på egen hand och att det skulle vara storslagna saker som skulle hända. I efterhand har vi insett att det är de små, enkla sakerna som skapar förändring, skrattar hon nu.
Vid det här laget kände Niclas Fransson att han kunde gripa sig an arbetet ungefär som han var van vid, det vill säga som en regissör.
– Det har faktiskt funnits många likheter, säger han. Hela vårt projekt har handlat om att få ihop gruppen. Om att lära känna varandra, våga öppna sig och känna tillit.
Temat har varit ”Att växa tillsammans inom Anropsstyrd trafik”. Det har bland annat fått ett konkret uttryck i den uteplats med odling som iordningsställts inom ramen för projektet och den ”vandringsblomma” med vidhängande skrivbok som var och en har ansvarat för under en viss period. Ett annat delprojekt var uppdraget att dokumentera sin semester med kamera.
Ekonomiassistenten Anette Aronsson berättar att de olika aktiviteterna har fått henne att upptäcka nya sidor hos sina kollegor – och hos sig själv.
– Den största fördelen med Airis är nog att du gör saker praktiskt, säger hon. Istället för att någon talar om för dig hur saker och ting är, får du en konkret upplevelse. När kommunikationen och gemenskapen stärks minskar också energiläckaget och det gör i sin tur att arbetet kan göras mer effektivt.
Anette Aronsson, Niclas Fransson och Gunilla Wicktor talar alla om hur viktigt det är att de förändringar som Airis medverkat till lever vidare också efter projektet. Därför har de tagit fram en plan på hur det ska gå till, en plan som innebär att personalen tar över processen.
– Det är otroligt att se hur alla nu kliver fram och tar ett gemensamt ansvar, säger Gunilla Wicktor. Det hade inte varit möjligt utan Airis.
Västtrafik, Anropsstyrd trafik
Anropsstyrd trafik erbjuder resor till människor som av olika skäl inte kan använda sig av den vanliga kollektivtrafiken. Man ansvarar för att ta emot beställningar och samordna resor med bil, rullstolsfordon eller med buss utifrån resenärens enskilda behov. Västtrafik har avtal med cirka 60 företag som utför dessa tjänster. De cirka 17 anställda på Anropsstyrd trafik arbetar med ekonomi, rutiner, kontakter med beställningscentral, taxiföretag, politiker och handläggare i kommunerna och regionen. För 38 kommuner i regionen ansvarar man också för bland annat färdtjänst och vissa skolskjutsar. Man har även ansvar för sjukresor i hela Västra Götaland.
Aktiviteter
– Fotoprojekt
– Upprustning av uteplats
– Stafettuppdrag – Den vandrande blomman och anteckningsbok
– Måleri
Resultat
– Öppnare arbetsklimat
– Stärkt gemenskap
– Minskat energiläckage
